南京再迎小貨車行車記錄器安裝兩條過江通道將緩解擁堵現狀 且未來免費
南京長江大橋全封閉維修，讓江南、江北居民體會到瞭過江的不便。不過多鏡頭行車紀錄器推薦，5年後，南京人過江將會是另一番新面貌。11月7日，現代快報記者從南京市公共工程建設中心獲悉，繼和燕路過江通道之後，仙新路過江通道和建寧
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南京長江大橋全封閉維修，讓江南、江北居民體會到瞭過江的不便。不過，5年後，南京人過江將會是另一番新面貌。11月7日，現代快報記者從南京市公共工程建設中心獲悉，繼和燕路過江通道之後，仙新路過江通道和建寧西路過江通道也有瞭實質性的進展，目前已經開始工程勘察設計等項目招標瞭，南京人過江又有瞭兩個新選擇。
仙新路過江通道來瞭
現代快報記者從招標公告中瞭解到，仙新路過江通道上遊距南京長江二橋約5.9公裡，下遊距南京四橋約4.3公裡。
仙新路過江通道工程工可方案為南起自與江南G312寧鎮公路交叉處(不包括仙新路與G312的互通立交)，向北沿仙新路跨越棲霞大道、恒廣路、恒通大道及新港大道後，跨（穿）越長江，江北則跨（穿）越疏港大道、化工大道後接入S501，再跨越北六路後至S356（遊覽車行車紀錄器江北沿江高等級公路），全長約13.5公裡。主線設計時速采用80公裡，雙向六車道，按城市快速路標準建設；輔道設計時速采用50公裡，雙向四（六）車道，按城市主幹路標準建設。工可推薦的過江方案為雙塔懸索橋。
從招標內容來看，這一過江通道是以隧道下穿過江還是以橋梁形式通過，目前尚未確定。
建寧西路過江通道分段建大貨車行車紀錄器推薦
與仙新路過江通道同步推進的，還有建寧西路過江通道。
建寧西路過江通道位於長江大橋和揚子江隧道之間，距離上遊揚子江隧道約1.8公裡，距下遊長江大橋約2.4公裡。工程在江北連接由新浦路、橫江大道、浦四路三條道路形成江北新區核心區的快速環線。工程起點位於新浦路和浦四路交叉處，後續銜接浦六路，終點止於建寧西路和大橋南路交叉口處，接入城市路網，全線長約13.385公裡。
公告顯示，建寧西路過江通道項目在整體研究基礎上，以江北大道為界，分為兩期進行建設。
在招標公告中，現代快報記者看到，仙新路及建寧西路兩條過江通道，有關工程的棧橋、碼頭、便道等臨時工程勘測設計均要求在明年6月30日前結束，7月31日前完成工程的全部初步設計，當年10月31日前完成首批跨江大橋主體基礎工程施工圖要件。前期工作的步調完全一致。
不過在此前的采訪中，記者從南京交通部門瞭解到，仙新路過江通道的建設有可能先行一步，在2018年啟動征地拆遷調查等前期工作。
將有效緩解擁堵現狀
南京長江大橋封閉維修後，揚子江隧道車流量暴增，從最初的日均6萬輛，已經增至目前日均11萬輛左右，遠超當初的設計流量。而建寧西路過江通道位於揚子江隧道和大橋之間，一旦建成後，將極大緩解日常過江車流的擁堵情況。
此外，仙新路過江通道將建在南京長江二橋和四橋之間。建成後，除瞭極大帶動南京城東片區的集疏運體系構建，南京人尤其是節假日期間也多瞭一條過江新選擇。
這兩條過江通道將免費
一直以來，長江都是限制江北發展的一個天塹，而仙新路過江通道、建寧西路過江通道的建成，這一問題或將可以得到緩解。那麼，這兩條過江通道如果建成，市民最關心的恐怕就是是否收費的問題瞭。
此前，南京市交通運輸局相關負責人曾回應稱，今後從南京三橋到南京四橋之間的所有在建及規劃的城市過江通道（不含三橋和四橋），均要實現免費，包括兩條隧道、南京長江二橋和五橋等。這也就是說，和燕路過江通道、仙新路過江通道、建寧西路過江通道建成後都將免費。5年後，長江將不再成為南京江南、江北溝通的天塹，市民過江也將更加便利。
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